背景技术
[0002] 新能源汽车电池一般采用锂电池组，蓄电能力强，使用寿命长，但是锂电池组的本身材料特性决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电，因此电池组需要针对其特性进行相应的保护，根据不同的需求以达到安全使用的目的。
[0003] 随着人们生活水平的提高和新能源的开发，新能源汽车作为新兴的工业产品走进越来越多的家庭，新能源汽车通过电驱动，因此需要一个性能更加优异的蓄电池组，现在的汽车蓄电池基本上被固定在车身内部，需要特殊的工具才能进行拆装，对于车主日常的维护检查不是很方便，同时电池组的固定位置容易导致充放电时过度热量的堆积，影响电池组的工作环境，易发生严重的事故。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种装配式新能源汽车电池组保护装置，以解决上述背景技术中提出日常维护不方便和热量堆积的问题。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式新能源汽车电池组保护装置，包括电池组，所述电池组外侧固定连接有一号固定环和二号固定环，所述一号固定环设置于二号固定环上方，所述一号固定环和二号固定环之间设置有安装槽，所述安装槽内固定安装有风扇，所述风扇内设置有制冷剂，所述电池组下方外侧设置有保护箱，所述保护箱左右两端开设有连接槽，所述保护箱外侧活动连接有升降台，所述升降台内侧固定连接有承载杆，所述承载杆活动连接于安装槽内侧。
[0006] 优选的，所述升降台为U型结构，所述保护箱前端固定安装有断路器，所述升降台下端固定安装有接触控制器，所述接触控制器与断路器处于同一垂直线上，所述升降台的厚度小于连接槽底端到保护箱底端的长度，所述升降台的厚度等于承载杆的厚度。
[0007] 优选的，所述保护箱左右两端上侧活动连接有铰链，所述铰链上端活动连接有扣板，所述扣板为L型结构，所述一号固定环的上端设置于扣板的内侧，所述扣板的宽度等于一号固定环的宽度。
[0008] 优选的，所述升降台左右两侧上端开设有滑槽，所述滑槽内侧固定连接有一号弹簧，所述一号弹簧顶端固定连接有防脱杆，所述防脱杆底端设置于滑槽内侧，所述防脱杆顶端高度高于铰链的高度。
[0009] 优选的，所述保护箱前端顶部固定安装有锁止板，所述锁止板内侧开设有调节孔，所述调节孔内侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓底端固定连接有限位片，所述限位片下端固定连接于升降台的上端。
[0010] 优选的，所述限位片与锁止板之间固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧设置于螺栓外侧，所述限位片直径大于二号弹簧直径，所述螺栓顶端固定连接有电机，所述螺栓长度大于连接槽的长度。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0012] 1、该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过电机带动螺栓上下移动，使升降台抬升或下降，可将电池组从保护箱内轻松取出，方便日常对电池组的检修；
[0013] 2、该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过接触控制器与断路器的接触通电控制风扇在电池组安装在保护箱内时进行工作，持续将电池组的工作温度降低，提高其使用寿命；
[0014] 3、该装配式新能源汽车电池组保护装置，通过防脱杆受一号弹簧的作用力和扣板对电池组进行锁定，防止汽车在行进过程中的颠簸造成电池组脱出，降低其不稳定性。
