[0004] 为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种建筑工地空载车辆用洗轮机。本发明主要用于解决现有技术中的工程车辆的车轮在冲洗的过程中无法转动，进而车轮存在较多的死角无法清理干净，进而导致已经清理后的车辆上后路面还是被污染的问题。
[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明提供了一种建筑工地空载车辆用洗轮机，包括安装支架、升降支撑装置、车轮冲洗装置和控制器；
[0006] 所述安装支架为框架式结构；所述升降支撑装置和所述车轮冲洗装置均设置在所述安装支架上；
[0007] 所述升降支撑装置用于驱动待冲洗车辆的车轮进行转动；所述升降支撑装置包括液压缸、轴承座、支撑辊轴、连接转轴、双链链轮、链条、驱动电机和压力传感器；所述安装支架的两侧支撑梁内侧对称设置有一排所述连接转轴；所述连接转轴转动连接在所述支撑梁内侧；所述连接转轴靠近所述支撑梁的一端套设有所述双链链轮；所述双链链轮与所述连接转轴固定连接；相邻的所述双链链轮之间均通过所述链条连接；靠近所述安装支架两端任意一端的所述连接转轴与所述驱动电机之间通过皮带连接；
[0008] 所述连接转轴的远离所述支撑梁的一端设置矩形槽口；同轴对称设置的两个所述连接转轴之间设置有所述支撑辊轴；所述支撑辊轴的两端对称设置有台阶轴；所述支撑辊轴两端均通过所述轴承座连接在所述液压缸的伸出端；所述支撑辊轴与所述轴承座转动连接；所述液压缸固定连接在所述安装支架上；所述液压缸通过电磁阀与所述控制器进行电连接；所述液压缸的进油管上串联有所述压力传感器；所述压力传感器与所述控制器电连接；所述支撑辊轴的台阶轴上对称设置了能够与所述矩形槽口插合的矩形削边；
[0009] 所述车轮冲洗装置设置在相邻的两个所述支撑辊轴之间；所述车轮冲洗装置分布在车辆前轮和后轮下方的所述支撑辊轴的两侧；所述车轮冲洗装置用于对车辆的车轮进行冲洗。
[0010] 工作时，车辆行驶到支撑辊轴上，停车后车辆挂入空档，被车轮压住的支撑辊轴下方的压力传感器的数值会远高于其他压力传感器的数值，控制器控制该压力传感器对应的液压缸下降，进而使得该液压缸支撑的支撑辊轴向下移动，进而使得该支撑辊轴上的车轮下降，进而使得下降的车轮接触到下方的车轮冲洗装置；随后，控制器控制驱动电机转动，驱动电机通过皮带传动带动靠近安装支架端部的连接转轴转动，连接转轴通过双链链轮和链条带动其他连接转轴转动，进而通过连接转轴端部的矩形槽口与支撑辊轴的矩形削边配合实现带动支撑辊轴转动，进而通过与车辆车轮接触的支撑辊轴转动带动车辆的车轮转动，在车辆的车轮转动的过程中，车轮下方的车轮冲洗装置对车轮进行冲刷，进而实现了对车辆的车轮进行有针对性的冲刷，不仅提高了车轮的冲刷效果，同时相对于传统的冲刷方式也节约了水资源。
[0011] 当设定的冲刷时间结束后，控制器首先控制驱动电机停止转动，且通过配合角度传感器实现控制连接转轴准停在初始转动的位置，也就是连接轴上的矩形槽口竖直向下的状态，随后控制器控制车轮下方已经下降的液压缸缓慢升起，进而使得缓慢升起的支撑辊轴端部的矩形削边准确插入到连接转轴的矩形槽口中，进而保证支撑辊轴上升到初始的水平状态，随后车辆便可启动驶离洗轮机。
[0012] 优选的，所述车轮冲洗装置包括支撑板、支撑管、快速进水环、水管、冲刷辊、冲刷管、一号传动部件、二号传动部件和摩擦轮；所述支撑管两端通过所述支撑板固定连接在所述安装支架上；所述支撑管的两端为封闭结构；所述支撑管的任意一端套设有所述快速进水环；所述快速进水环与所述支撑管之间密封连接；所述快速进水环的内侧设置环状导流槽；所述支撑管上对应所述环状导流槽的位置沿圆周方向设置有一组进水口；所述水管与所述快速进水环上的环状导流槽连通；
[0013] 所述支撑管上间歇设置有所述冲刷辊和所述摩擦轮；所述冲刷辊的数量为三个；所述摩擦轮的数量为两个；所述冲刷辊和所述摩擦轮均以间隙配合的形式套设在所述支撑管上；所述摩擦轮的内孔两端与所述支撑管表面之间通过密封圈进行密封；所述摩擦轮与所述支撑管两端的所述冲刷辊之间通过一号传动部件连接；所述一号传动部件用于使得所述摩擦轮能够带动所述支撑管两端的所述冲刷辊转动；所述摩擦轮与所述支撑管中部的所述冲刷辊之间通过二号传动部件连接；所述二号传动部件用于使得所述摩擦轮能够带动所述支撑管中部的所述冲刷辊转动；所述冲刷辊上沿径向设置有贯穿孔；所述贯穿孔的外端连接有所述冲刷管；所述支撑管靠近车辆的车轮一侧设置有出水槽；所述出水槽对应所述冲刷辊进行设置。
[0014] 工作时，液压缸收缩带动支撑辊轴上的车轮下降，下降后的车轮接触到摩擦轮，当支撑辊轴带动车轮转动的过程中，车轮通过摩擦力带动摩擦轮转动，摩擦轮通过一号传动部件和二号传动部件带动摩擦轮两侧的冲刷辊转动；同时控制器通过控制水阀实现水管中有水进入，进而通过水管将水送入快速进水环的环状导流槽，进而通过进水口进入到支撑管中，支撑管内部的水再通过靠近车辆的车轮一侧设置的出水槽流出，进而进入冲刷辊上对应的贯穿孔内，最终通过贯穿孔外部的冲刷管喷出，从冲刷管中喷出的水冲击在车轮的表面，进而实现对车轮上的泥污进行冲洗，同时冲刷管与车轮表面接触，进而对车轮表面的泥污进行剐蹭，进而提高了车轮上泥污的去除效果；通过快速进水环能够保证进入支撑管中水的流量足够大，进而保证最终冲刷车轮的效果；同时又控制仅仅靠近车轮的冲刷管才出水进行冲刷车轮，进而保证水资源没有被浪费，进而提高了水资源的利用率。
[0015] 优选的，所述摩擦轮为分体式结构；所述摩擦轮包括弹性圈、一号弹簧和转动套；所述转动套套设在所述支撑管上；所述转动套与所述支撑管之间间隙配合；所述转动套与所述弹性圈之间通过一组沿径向设置的所述一号弹簧连接；所述弹性圈外表面设置有橡胶层。
[0016] 通过设置分体式的摩擦轮，且通过弹性圈和一号弹簧的作用，使得摩擦轮能够适应不同尺寸的车轮的下压高度，进而提高洗轮机的应用范围；同时通过弹性圈的变形进而增大了弹性圈上的橡胶层与车轮之间的接触面积，进而提高了摩擦传动的效果，进而提高了冲刷辊转动冲刷效果的稳定性。
[0017] 优选的，所述一号传动部件包括二号弹簧和弹簧固定套；所述弹簧固定套设置在所述摩擦轮和所述支撑管端部的所述冲刷辊之间；所述弹簧固定套上沿圆周方向设置一组通孔；所述通孔内设置所述二号弹簧；所述二号弹簧的一端抵触在所述冲刷辊端面上的安装孔中；所述二号弹簧的另一端抵触在所述转动套端面上的安装孔中。
[0018] 通过二号弹簧和弹簧固定套连接摩擦轮和支撑管端部的冲刷辊，使得冲刷辊能够相对于摩擦轮发生相对转动，进而使得冲刷辊能够带动冲刷管进行往复摆动式冲刷，进而对车轮上的泥污从不同角度进行冲刷，进而提高冲刷的效果；通过弹簧固定套限制多个二号弹簧能够稳定的传递扭矩。
[0019] 优选的，所述二号传动部件包括挡块、摆动块、固定块、销轴、三号弹簧、四号弹簧和销钉；所述支撑管中部的所述冲刷辊的两端面上均有所述挡块；所述摩擦轮靠近挡块一侧的端面上固定连接所述固定块；所述固定块的端部与所述摆动块的一端通过所述销轴进行转动连接；所述销轴设置在所述摆动块和所述固定块端面的中部；所述摆动块和所述固定块的端面上均设置有台阶面；所述摆动块和所述固定块的所述台阶面上均设置有所述销钉；所述摆动块上的所述销钉和所述固定块上的所述销钉之间套设有所述三号弹簧；所述摆动块的另一端与所述挡块接触；所述摩擦轮和所述支撑管中部的所述冲刷辊之间设置有四号弹簧。
[0020] 工作时，对于车辆的后轮是单边只有一个轮胎的车辆，此时仅仅只有一个摩擦轮与车辆的车轮接触，也仅仅只有一个车轮需要冲洗，此时与车轮接触的摩擦轮在车轮转动的带动下不仅能够通过一号传动部件带动该侧的冲刷辊转动，同时通过该侧的二号传动部件带动中部的冲刷辊转动；具体是摩擦轮通过带动固定块转动，固定块与摆动块此时处于端面挤压的状态，进而固定块与摆动块之间能够传递弯矩，进而通过摆动块挤压挡块实现摩擦轮推动中部的冲刷辊转动，进而实现对车轮的全部着地面进行冲刷；
[0021] 而中部的冲刷辊转动后带动另一侧面上的挡块运动，当挡块挤压到另一个摩擦轮上的摆动块时，摆动块能够挤压三号弹簧进行压缩，进而摆动块此时能够围绕销轴进行转动，进而无法实现带动固定块一起转动，进而中部的冲刷辊无法带动另一侧的摩擦轮转动，进而该侧的摩擦轮不会带动另一侧端部的冲刷辊转动，进而因为冲刷辊上的贯穿孔与支撑管上的出水槽初始状态是不对应的，进而使得该侧没有对应车轮的的冲刷辊上没有水喷出，进而节省了水资源；通过四号弹簧能够保证摩擦轮与中部冲刷辊之间保持一定间距，同时又能够使得中部冲刷辊能够沿支撑管进行窜动，进而改变冲刷辊在车轮上的冲刷位置，进而提高了车轮的冲刷效果。
[0022] 优选的，所述冲刷管上套设有五号弹簧；所述五号弹簧的长度大于所述冲刷管的长度；所述五号弹簧固定连接在所述冲刷辊的表面上。
[0023] 通过在冲刷管上套设五号弹簧，使得冲刷辊在转动的过程中能够带动五号弹簧对车轮上的泥污进行剐蹭，通过五号弹簧具有多层螺圈的结构以及自身的弹性，使得对车轮上的泥污通过多次以及振动刮除的形式进行去除，进而提高了车轮上泥污的清洁效果；同时五号弹簧的螺圈又能够对冲刷管进行保护，进而提高了冲刷管的使用寿命。
[0024] 本发明的有益效果如下：
[0025] 1.本发明中通过控制器控制该压力传感器对应的液压缸下降，进而使得该液压缸支撑的支撑辊轴向下移动，进而使得该支撑辊轴上的车轮下降，进而使得下降的车轮接触到下方的车轮冲洗装置；同时通过连接转轴端部的矩形槽口与支撑辊轴的矩形削边配合实现带动支撑辊轴转动，进而通过与车辆车轮接触的支撑辊轴转动带动车辆的车轮转动，在车辆的车轮转动的过程中，车轮下方的车轮冲洗装置对车轮进行冲刷，进而实现了对车辆的车轮进行有针对性的冲刷，不仅提高了车轮的冲刷效果，同时相对于传统的冲刷方式也节约了水资源。
[0026] 2.本发明中通过车轮带动摩擦轮转动，进而摩擦轮通过一号传动部件和二号传动部件带动摩擦轮两侧的冲刷辊转动；同时通过在靠近车辆的车轮一侧设置出水槽，进而实现仅仅靠近车轮的冲刷管才出水进行冲刷车轮，进而保证水资源没有被浪费，进而提高了水资源的利用率；同时冲刷管与车轮表面接触，进而对车轮表面的泥污进行剐蹭，进而提高了车轮上泥污的去除效果。
[0027] 3.本发明中通过设置分体式的摩擦轮，且通过弹性圈和一号弹簧的作用，使得摩擦轮能够适应不同尺寸的车轮的下压高度，进而提高洗轮机的应用范围；同时通过弹性圈的变形进而增大了弹性圈上的橡胶层与车轮之间的接触面积，进而提高了摩擦传动的效果，进而提高了冲刷辊转动冲刷效果的稳定性。
[0028] 4.本发明中通过二号弹簧和弹簧固定套连接摩擦轮和支撑管端部的冲刷辊，使得冲刷辊能够相对于摩擦轮发生相对转动，进而使得冲刷辊能够带动冲刷管进行往复摆动式冲刷，进而对车轮上的泥污从不同角度进行冲刷，进而提高冲刷的效果；通过弹簧固定套限制多个二号弹簧能够稳定的传递扭矩。
[0029] 5.本发明中的摩擦轮能够带动两侧的冲刷辊转动，但是如果遇到车辆的后轮是单边只有一个轮胎的车辆，也就是只有一个摩擦轮与车轮接触时，中部的冲刷辊无法通过二号传动部件的挡块反向驱动另一个摩擦轮转动，进而该摩擦轮不会带动另一侧端部的冲刷辊转动，进而因为冲刷辊上的贯穿孔与支撑管上的出水槽初始状态是不对应的，进而使得该侧没有对应车轮的的冲刷辊上没有水喷出，进而节省了水资源。
