实施方案
[0018] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019] 请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种汽车可精准调节注入量的油液加注装置，包括方形板状的控制板1，控制板1的一端固定连接有柱状的把手2，控制板1中开设有控制腔3、储油腔4和液管腔5，储油腔4的一侧设置有控制腔3,储油腔4的另一侧设置有液管腔5，液管腔5一端和控制腔3一端底面连接，液管腔5的另一端和控制板1外壁连接，控制腔3中设置有控制装置6，控制装置6的一侧连接有推进装置7,推进装置7设置在控制板1中，推进装置7一端延伸到控制板1外部，液管腔5一侧的控制板1 上开设有支管腔8,支管腔8一端和液管腔5连通，支管腔8另一端延伸到控制板1的外壁上，控制腔3一侧的控制板1上开设有直管腔9和导流管腔10，直管腔9和导流管腔10中均设置有单向阀13，直管腔9的一端设置有导流管腔10,直管腔9一端和控制腔3另一端底面连接，直管腔9的另一端和控制板 1外壁连接，控制板1的外壁上固定连接有油嘴11,直管腔9一端和油嘴11 内腔连通，导流管腔10一端和控制腔3底面连接，导流管腔10的另一端和储油腔4底面连接，导流管腔10一侧的控制板1上固定嵌入有定位筒12,定位筒 12一端延伸到储油腔4的内腔中，定位筒12另一端延伸到控制板1外部，控制装置6包括控制柱14、滑板15、推进柱16、拦截筒17、弹簧18、波纹管一19和波纹管二20，控制柱14的一端固定连接有滑板15,控制柱14的另一端固定连接有推进柱16，控制柱14上活动套接有拦截筒17和弹簧18，滑板 15的一端固定连接有波纹管一19,推进柱16的另一端固定连有波纹管二20，推进装置7包括定位桩21、螺纹柱22、手柄
23、推进块24和卡位筒25，定位桩21固定在控制板1外壁上，定位桩21中部贯穿有螺纹柱22,螺纹柱22 一端固定连接有手柄23,手柄23位于定位桩21的一侧，螺纹柱22另一端延伸到推进块24中，推进块24一端延伸到推进柱16中，螺纹柱22上套有卡位筒25，单向阀13包括隔板
26、活动球27和密封环28，活动球27的一端设置有隔板26,活动球27的另一端设置有密封环
28，支管腔8的一端连接有螺栓一29，定位筒12的一端连接有螺栓二30，参考本发明图3，油嘴 11的形状为圆柱一端一体连接圆台，且油嘴11中部开设有细管腔，油嘴11 内腔和直管腔9连通，控制腔3和储油腔4均为圆柱腔。
[0020] 推进柱16为圆柱状且柱体侧壁上开设有三角板状凹槽，推进柱16活动套接在控制腔3中，推进装置7一端延伸到推进柱16的凹槽中。
[0021] 螺栓一29和螺栓二30结构相同，支管腔8的内壁上设置有螺纹，螺栓一29和支管腔8螺纹连接，定位筒12的内壁上设置有螺纹，定位筒12和螺栓二30螺纹连接。
[0022] 定位桩21中开设有长方体状腔，且定位桩21的内腔一端延伸到控制腔3 的内腔中，推进块24形状为长方体且长方体一端开设有斜切面，推进块24 活动套接在定位桩21内腔中，推进块24的斜切面端延伸到推进柱16的凹槽中。
[0023] 螺纹柱22贯穿定位桩21上开设的通孔，螺纹柱22一端延伸到推进块24 上开设的螺纹孔中，卡位筒25设置在定位桩21上开设的圆板腔中。
[0024] 隔板26形状为圆板且板体上开设有若干均匀分布的通孔，密封环28形状为圆筒且筒体一端底面中部开设有弧面凹槽，密封环28的弧面凹槽和活动球27契合。
[0025] 工作原理：储油腔4中存储有油液，转动手柄23,手柄23控制螺纹柱22 转动，进而控制推进块24移动，推进块24推动推进柱16,推进柱16在控制腔3中滑动，参考图1，推进柱16移动改变波纹管一19和波纹管二20的内腔空间，波纹管二20的内腔中存储有从储油腔4中吸出的油液，储油腔4中油液通过导流管腔10被吸到波纹管二20中，再通过直管腔9被挤进油嘴11 中，单向阀13起到单向导流的效果，预先在液管腔5中注入带有颜色的液体，可以在液管腔5一侧的控制板1中刻有刻度信息，这样波纹管一19内腔中的气体就会作用到液管腔5中的液体上，通过液管腔5中液体的液面改变，即可了解到波纹管二20中注入到油嘴11中液油的量，支管腔8的设计方便将颜色液体在液管腔5的一端开口端注入，避免气压影响到液体的注入工作，进行注油工作时，需要使用螺栓一29堵在支管腔8上。
[0026] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
