背景技术
[0002] 无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行，回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收，可反复使用多次。
[0003] 但是目前无人机在使用时，还存在一些缺陷和不足，具体需要改进的地方如下：
[0004] 现今大多数的无人机在使用过程中大多不具备相应的可伸缩全面防护装置，进而不能够一定程度上在无人机飞行过程中防护自身的同时避免误伤行人，进而给相应的无人机操作者带来了一定的麻烦。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于提供一种用于无人机可伸缩全面保护装置，以解决上述背景技术中提出的现今大多数的无人机在使用过程中大多不具备相应的可伸缩全面防护装置，进而不能够一定程度上在无人机飞行过程中防护自身的同时避免误伤行人，进而给相应的无人机操作者带来了一定麻烦的问题。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于无人机可伸缩全面保护装置，包括支撑装置，所述支撑装置四角处均固定连接有动力装置，所述支撑装置下侧面左右两端均固定连接有支撑架，两个所示支撑架下侧面水平处均固定连接有防滑块，所述支撑装置上端中心处卡接有蓄电池。
[0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑装置包括无人机电子主体，所述无人机电子主体左右侧面前后两端均固定连接有悬臂一端，四个所述悬臂另一端均开设有动力槽，四个所述动力槽内均固定连接有动力装置，所述动力装置即高速电机配合相应的螺旋桨。
[0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述动力装置输入端均电连接有无人机电子主体输出端，所述无人机电子主体电力输入端电连接有蓄电池输出端，四个所述悬臂左右两两一组的相对端均开设有辅助槽，四个所述辅助槽内均活动连接有伸缩防护装置，所述无人机电子主体下侧面左右两端均固定连接有支撑架。
[0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩防护装置包括四个固定座，四个所述固定座左右两两一组分别固定连接在无人机电子主体左右侧面上，四个两两一组所述固定座相对面上分别固定连接有两个辅助杆前后两端，两个所述辅助杆上均活动连接有两个铰接块。
[0010] 作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述铰接块左右两两一组的相对面上分别固定连接有两个弹簧二前后两端，两个所述弹簧二分别套接在两个辅助杆上，四个左右两两一组所述铰接块相背端均铰接有连杆二一端，四个两两一组所述连杆二另一端分别活动连接有四个连架二。
[0011] 作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述连架二分别固定连接在四个左右两两一组的连杆一相对面中心处，四个两两一组所述连杆一的相背端均活动连接有连架一，四个所述连架一左右两两一组分别固定连接在两个防护架相对面上，四个左右两两一组所述连杆一相对端分别活动连接在四个连架三上。
[0012] 作为本实用新型的一种优选技术方案，四个左右两两一组所述连架三分别固定连接在四个活动块上，四个所述活动块分别活动连接在四个辅助槽内，四个所述活动块中心处均活动连接有限位杆，四个所述限位杆的两端分别固定连接在四个辅助槽相对面内壁上，四个左右两两一组所述活动块相对端均固定连接有弹簧一一端，四个所述弹簧一另一端分别固定连接在四个辅助槽内壁上，四个所述弹簧一均套接在限位杆上。
[0013] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0014] 本实用新型通过设置相应的控制器控制无人机电子主体运转，进而将通过无人机电子主体、蓄电池、动力装置以及悬臂使得该无人机起飞移动，在无人机移动过程中将通过两个相应的防护架、连杆一、连架一、连架三、活动块、限位杆、辅助槽、弹簧一、连架二、连杆二、铰接块、固定座、辅助杆以及弹簧二辅助两个防护架进行收缩防护，同时也保证两个防护架的相对位置，进而即可一定程度上保证该无人机在飞行移动过程中的全面防护功能性，并且还可通过两个相应的支撑架以及防滑块保证无人机在降落以及放置时的稳定性，从而解决了现今大多数的无人机在使用过程中大多不具备相应的可伸缩全面防护装置，进而不能够一定程度上在无人机飞行过程中防护自身的同时避免误伤行人，进而给相应的无人机操作者带来了一定麻烦的问题。
