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一种道路沥青压制装置   0    0

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专利申请流程有哪些步骤?
专利申请流程图
申请
申请号:指国家知识产权局受理一件专利申请时给予该专利申请的一个标示号码。唯一性原则。
申请日:提出专利申请之日。
2020-02-29
授权
授权指对发明专利申请经实质审查没有发现驳回理由,授予发明专利权;或对实用新型或外观设计专利申请经初步审查没有发现驳回理由,授予实用新型专利权或外观设计专利权。
2020-11-10
预估到期
发明专利权的期限为二十年,实用新型专利权期限为十年,外观设计专利权期限为十五年,均自申请日起计算。专利届满后法律终止保护。
2030-02-28
基本信息
有效性 失效专利 专利类型 实用新型
申请号 CN202020230277.4 申请日 2020-02-29
公开/公告号 CN211897725U 公开/公告日 2020-11-10
授权日 2020-11-10 预估到期日 2030-02-28
申请年 2020年 公开/公告年 2020年
缴费截止日
分类号 E01C19/24 主分类号 E01C19/24
是否联合申请 独立申请 文献类型号 U
独权数量 1 从权数量 6
权利要求数量 7 非专利引证数量 0
引用专利数量 0 被引证专利数量 0
非专利引证
引用专利 被引证专利
专利权维持 3 专利申请国编码 CN
专利事件 事务标签 授权、未缴年费
申请人信息
申请人 第一申请人
专利权人 王敏帆 当前专利权人 王敏帆
发明人 王敏帆 第一发明人 王敏帆
地址 浙江省金华市浦江县中余乡中余村其杆园丁路44号 邮编 322200
申请人数量 1 发明人数量 1
申请人所在省 浙江省 申请人所在市 浙江省金华市
代理人信息
代理机构
专利代理机构是经省专利管理局审核,国家知识产权局批准设立,可以接受委托人的委托,在委托权限范围内以委托人的名义办理专利申请或其他专利事务的服务机构。
代理人
专利代理师是代理他人进行专利申请和办理其他专利事务,取得一定资格的人。
摘要
本实用新型公开了一种道路沥青压制装置,属于路面修复技术领域,一种道路沥青压制装置,包括装置底座,装置底座的底端设置有多个万向轮,装置底座的顶部外壁上固定安装有支撑板,支撑板一侧的外壁上固定安装有气缸,气缸远离支撑板的一侧活动安装有调节箱,调节箱的顶端固定连接有滑块,气缸的上方设有固定安装在支撑板上的支撑杆,滑块的左右两侧均设有固定安装在支撑杆外壁上的限位块,调节箱的内部活动安装有连接杆,连接杆的顶端与调节箱的内壁间固定连接有弹簧,连接杆一侧的外壁上固定连接有卡杆。可以实现在不适合用压路机时,代替人工自动对沥青进行压制,将沥青压平、压实,省时省力,效率高且效果好。
  • 摘要附图
    一种道路沥青压制装置
  • 说明书附图:图1
    一种道路沥青压制装置
  • 说明书附图:图2
    一种道路沥青压制装置
  • 说明书附图:图3
    一种道路沥青压制装置
法律状态
序号 法律状态公告日 法律状态 法律状态信息
1 2023-02-28 未缴年费专利权终止 IPC(主分类): E01C 19/24 专利号: ZL 202020230277.4 申请日: 2020.02.29 授权公告日: 2020.11.10
2 2020-11-10 授权
权利要求
权利要求书是申请文件最核心的部分,是申请人向国家申请保护他的发明创造及划定保护范围的文件。
1.一种道路沥青压制装置,包括装置底座(1),其特征在于:所述装置底座(1)的底端设置有多个万向轮(2),所述装置底座(1)的顶部外壁上固定安装有支撑板(3),所述支撑板(3)一侧的外壁上固定安装有气缸(4),所述气缸(4)远离支撑板(3)的一侧活动安装有调节箱(5),所述调节箱(5)的顶端固定连接有滑块(6),所述气缸(4)的上方设有固定安装在支撑板(3)上的支撑杆(7),所述滑块(6)的左右两侧均设有固定安装在支撑杆(7)外壁上的限位块(8);
所述调节箱(5)的内部活动安装有连接杆(10),所述连接杆(10)的顶端与调节箱(5)的内壁间固定连接有弹簧(11),所述连接杆(10)一侧的外壁上固定连接有卡杆(12),所述调节箱(5)靠近卡杆(12)一侧的外壁上固定安装有支撑块(13),所述支撑块(13)的顶端固定安装有第一轴承(14),所述第一轴承(14)的内部转动连接有螺杆(15),所述螺杆(15)的顶端固定连接有摇把(16),所述螺杆(15)的外壁上螺纹连接有限制杆(18),所述调节箱(5)靠近卡杆(12)一侧的外壁上开设有滑槽(19),所述连接杆(10)远离弹簧(11)的一端贯穿调节箱(5)的外壁并固定连接有连接架(20),所述连接架(20)设置为C字型,所述连接架(20)的中部活动安装有辊筒(21),所述辊筒(21)的两端均固定连接有转轴(23),所述连接架(20)两侧的内壁上均固定安装有第二轴承(22)。

2.根据权利要求1所述的一种道路沥青压制装置,其特征在于:所述万向轮(2)共四个并呈矩形阵列分布,所述万向轮(2)上设置有刹车机构。

3.根据权利要求1所述的一种道路沥青压制装置,其特征在于:所述气缸(4)的输出端与调节箱(5)固定连接,所述支撑杆(7)贯穿滑块(6)并与滑块(6)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路沥青压制装置,其特征在于:所述支撑块(13)的上方设有固定安装在调节箱(5)外壁上的防偏杆(17),所述螺杆(15)贯穿防偏杆(17)。

5.根据权利要求1所述的一种道路沥青压制装置,其特征在于:所述限制杆(18)贯穿滑槽(19)并与滑槽(19)滑动连接,所述弹簧(11)处于压缩状态,所述卡杆(12)位于限制杆(18)的上方,且卡杆(12)与限制杆(18)相贴。

6.根据权利要求1所述的一种道路沥青压制装置,其特征在于:所述转轴(23)远离辊筒(21)的一端与第二轴承(22)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路沥青压制装置,其特征在于:所述支撑板(3)远离气缸(4)的一侧设有固定安装在装置底座(1)顶端的电源(9),所述电源(9)与气缸(4)电连接,所述装置底座(1)远离调节箱(5)一侧的外壁上固定安装有推把(24)。
说明书

技术领域

[0001] 本实用新型涉及路面修复技术领域,更具体地说,涉及一种道路沥青压制装置。

背景技术

[0002] 道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。道路路面损坏后,需要及时修补,否则会影响车辆行驶,严重的会发生意外事故。
[0003] 柏油路是沥青混凝土铺面的道路,柏油路损坏时,需要用石油沥青混凝土进行修补,首先将石油沥青混凝土倒至路面上时,然后通过压路机对沥青混凝土进行压制,将沥青混凝土压平、压实,压路机体积较大,一些路面不方便使用压路车进行压平时,一般通过人工完成,人工压制不仅增大了施工人员的工作量,且效率低、效果差。因此,我们提出一种道路沥青压制装置。实用新型内容
[0004] 1.要解决的技术问题
[0005] 针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种道路沥青压制装置,它可以实现在不适合用压路机时,代替人工自动对沥青进行压制,将沥青压平、压实,省时省力,效率高且效果好。
[0006] 2.技术方案
[0007] 为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
[0008] 一种道路沥青压制装置,包括装置底座,所述装置底座的底端设置有多个万向轮,所述装置底座的顶部外壁上固定安装有支撑板,所述支撑板一侧的外壁上固定安装有气缸,所述气缸远离支撑板的一侧活动安装有调节箱,所述调节箱的顶端固定连接有滑块,所述气缸的上方设有固定安装在支撑板上的支撑杆,所述滑块的左右两侧均设有固定安装在支撑杆外壁上的限位块。
[0009] 所述调节箱的内部活动安装有连接杆,所述连接杆的顶端与调节箱的内壁间固定连接有弹簧,所述连接杆一侧的外壁上固定连接有卡杆,所述调节箱靠近卡杆一侧的外壁上固定安装有支撑块,所述支撑块的顶端固定安装有第一轴承,所述第一轴承的内部转动连接有螺杆,所述螺杆的顶端固定连接有摇把,所述螺杆的外壁上螺纹连接有限制杆,所述调节箱靠近卡杆一侧的外壁上开设有滑槽,所述连接杆远离弹簧的一端贯穿调节箱的外壁并固定连接有连接架,所述连接架设置为C字型,所述连接架的中部活动安装有辊筒,所述辊筒的两端均固定连接有转轴,所述连接架两侧的内壁上均固定安装有第二轴承。
[0010] 进一步的,所述万向轮共四个并呈矩形阵列分布,所述万向轮上设置有刹车机构,使得装置便于进行移动、固定。
[0011] 进一步的,所述气缸的输出端与调节箱固定连接,所述支撑杆贯穿滑块并与滑块滑动连接,通过气缸、滑块、支撑杆、限位块的设置,启动气缸可带动调节箱在两个限位块之间,左右来回移动。
[0012] 进一步的,所述支撑块的上方设有固定安装在调节箱外壁上的防偏杆,所述螺杆贯穿防偏杆,通过防偏杆的设置,可防止螺杆晃动,提高了稳定性。
[0013] 进一步的,所述限制杆贯穿滑槽并与滑槽滑动连接,所述弹簧处于压缩状态,所述卡杆位于限制杆的上方,且卡杆与限制杆相贴,通过弹簧、连接杆、第一轴承、螺杆、摇把、防偏杆、限制杆、滑槽、连接架、辊筒、第二轴承、转轴的设置,移动装置,使辊筒处于修补路面沥青的上方,顺时针转动摇把带动螺杆转动,可带动限制杆向下移动,进而使辊筒向下移动,辊筒与路面接触后,继续转动摇把使限制杆与卡杆脱离,在弹簧弹力的作用下,使辊筒对路面有一个下压的力,配合调节箱的来回移动,使辊筒在路面上来回滚动,对沥青进行压制,从而自动将沥青压平、压实,省时省力,效率高且效果好。
[0014] 进一步的,所述转轴远离辊筒的一端与第二轴承转动连接,通过第二轴承和转轴的设置,使得辊筒可进行滚动。
[0015] 进一步的,所述支撑板远离气缸的一侧设有固定安装在装置底座顶端的电源,所述电源与气缸电连接,所述装置底座远离调节箱一侧的外壁上固定安装有推把,电源可为气缸提供驱动能源,推把可便于推动装置。
[0016] 3.有益效果
[0017] 相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
[0018] (1)本方案通过弹簧、连接杆、第一轴承、螺杆、摇把、防偏杆、限制杆、滑槽、连接架、辊筒、第二轴承、转轴的设置,移动装置,使辊筒处于修补路面沥青的上方,顺时针转动摇把带动螺杆转动,可带动限制杆向下移动,进而使辊筒向下移动,辊筒与路面接触后,继续转动摇把使限制杆与卡杆脱离,在弹簧弹力的作用下,使辊筒对路面有一个下压的力,配合调节箱的来回移动,使辊筒在路面上来回滚动,对沥青进行压制,从而自动将沥青压平、压实,省时省力,效率高且效果好。
[0019] (2)万向轮共四个并呈矩形阵列分布,万向轮上设置有刹车机构,使得装置便于进行移动、固定。
[0020] (3)通过气缸、滑块、支撑杆、限位块的设置,启动气缸可带动调节箱在两个限位块之间,左右来回移动。
[0021] (4)通过防偏杆的设置,可防止螺杆晃动,提高了稳定性。
[0022] (5)通过第二轴承和转轴的设置,使得辊筒可进行滚动。
[0023] (6)支撑板远离气缸的一侧设有固定安装在装置底座顶端的电源,电源与气缸电连接,装置底座远离调节箱一侧的外壁上固定安装有推把,电源可为气缸提供驱动能源,推把可便于推动装置。

实施方案

[0029] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0030] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0032] 实施例1:
[0033] 请参阅图1,一种道路沥青压制装置,包括装置底座1,装置底座1的底端设置有多个万向轮2,万向轮2共四个并呈矩形阵列分布,万向轮2上设置有刹车机构,使得装置便于进行移动、固定,装置底座1的顶部外壁上固定安装有支撑板3,支撑板3一侧的外壁上固定安装有气缸4,气缸4远离支撑板3的一侧活动安装有调节箱5,调节箱5的顶端固定连接有滑块6,气缸4 的上方设有固定安装在支撑板3上的支撑杆7,滑块6的左右两侧均设有固定安装在支撑杆7外壁上的限位块8,气缸4的输出端与调节箱5固定连接,支撑杆7贯穿滑块6并与滑块6滑动连接,通过气缸4、滑块6、支撑杆7、限位块8的设置,启动气缸4可带动调节箱5左右来回移动。
[0034] 请参阅图1-3,调节箱5的内部活动安装有连接杆10,连接杆10的顶端与调节箱5的内壁间固定连接有弹簧11,连接杆10一侧的外壁上固定连接有卡杆12,调节箱5靠近卡杆12一侧的外壁上固定安装有支撑块13,支撑块 13的顶端固定安装有第一轴承14,第一轴承14的内部转动连接有螺杆15,螺杆15的顶端固定连接有摇把16,支撑块13的上方设有固定安装在调节箱 5外壁上的防偏杆17,螺杆15贯穿防偏杆17,通过防偏杆17的设置,可防止螺杆15晃动,提高了稳定性,螺杆15的外壁上螺纹连接有限制杆18,调节箱5靠近卡杆12一侧的外壁上开设有滑槽19,连接杆10远离弹簧11的一端贯穿调节箱5的外壁并固定连接有连接架20,连接架20设置为C字型,连接架20的中部活动安装有辊筒21,限制杆18贯穿滑槽19并与滑槽19滑动连接,弹簧11处于压缩状态,卡杆12位于限制杆18的上方,且卡杆12与限制杆
18相贴,通过弹簧11、连接杆10、第一轴承14、螺杆15、摇把16、防偏杆17、限制杆18、滑槽19、连接架20、辊筒21、第二轴承22、转轴23 的设置,移动装置使辊筒21处于修补路面沥青的上方,顺时针转动摇把16 带动螺杆15转动,可带动限制杆18向下移动,进而使辊筒21向下移动,辊筒21与路面接触后,继续转动摇把16使限制杆18与卡杆12脱离,在弹簧 11弹力的作用下,使辊筒21对路面有一个下压的力,配合调节箱5的来回移动,使辊筒21在路面上来回滚动,对沥青进行压制,从而自动将沥青压平、压实,省时省力,效率高且效果好,辊筒21的两端均固定连接有转轴23,连接架20两侧的内壁上均固定安装有第二轴承22,转轴23远离辊筒21的一端与第二轴承22转动连接,通过第二轴承22和转轴23的设置,使得辊筒21 可进行滚动,支撑板3远离气缸4的一侧设有固定安装在装置底座1顶端的电源9,电源9与气缸4电连接,装置底座1远离调节箱5一侧的外壁上固定安装有推把24,电源9可为气缸4提供驱动能源,推把24可便于推动装置。
[0035] 使用时,通过推把24推动装置,将装置移动至修补路面处,使辊筒21 处于修补路面沥青的上方,并通过万向轮2上的刹车机构将万向轮2锁死,顺时针转动摇把16带动螺杆15转动,使限制杆18向下移动,进而使辊筒21 向下移动,辊筒21与路面接触后,继续转动摇把16使限制杆18与卡杆12 脱离,在弹簧11弹力的作用下,使辊筒21对路面有一个下压的力,启动气缸4,带动调节箱5的来回移动,进而使辊筒21在路面上来回滚动,对沥青进行压制,从而自动将沥青压平、压实;与现有技术相比,可实现在不适合用压路机时,代替人工自动对沥青进行压制,将沥青压平、压实,省时省力,效率高且效果好。
[0036] 以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

附图说明

[0024] 图1为本实用新型的整体结构示意图;
[0025] 图2为本实用新型调节箱内部的侧视图;
[0026] 图3为本实用新型连接架处的侧视图。
[0027] 图中标号说明:
[0028] 1、装置底座;2、万向轮;3、支撑板;4、气缸;5、调节箱;6、滑块; 7、支撑杆;8、限位块;9、电源;10、连接杆;11、弹簧;12、卡杆;13、支撑块;14、第一轴承;15、螺杆;16、摇把;17、防偏杆;18、限制杆; 19、滑槽;20、连接架;21、辊筒;22、第二轴承;23、转轴;24、推把。
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