[0019] 本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0020] 请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种避免碰撞的输送管理系统，包括卡车头10，所述卡车头10内设有车内容腔47，所述车内容腔47内设有测距机构60，所述测距机构60包括嵌设于车内容腔47右端壁内的排气板23，所述车内容腔47左端壁固定设有汽车马达29，所述汽车马达29右端面转动设有马达轴39，所述马达轴39右侧设有传动轴24，所述传动轴24上均匀固定设有四个扇叶22，所述传动轴24内设有开口朝左的弹性槽42，所述马达轴39右端位于所述传动轴24内且固定设有右端与所述弹性槽42右端壁固定连接的弹性弹簧43，所述弹性槽42上下端壁对称设有移动槽41，所述弹性槽42内马达轴39上下端面对称固定有远离所述马达轴39的一端位于所述移动槽41内的移动杆40；
[0021] 而且，所述测距机构60左侧设有刹车机构61，所述刹车机构61包括与所述车内容腔47下端壁左侧固定设有发动机32，所述发动机32内设有开口朝右的插座31，所述发动机32与所述汽车马达29通过内侧电线30相连通，所述马达轴39下侧的车内容腔47后端壁固定设有液压缸28，所述液压缸28内设有液压腔46，所述液压腔46内滑动设有浮动板37与活塞
45，所述活塞45位于所述浮动板37下侧，所述浮动板37上侧设有与所述液压腔46后端壁固定连接的电磁铁38，所述浮动板37与所述活塞45间液压腔46充满液压油，所述活塞45下端面左右对称固定设有下端与所述液压腔46下端壁固定连接的液压弹簧44，所述活塞45下端面中心固定设有下端位于外界的活塞杆26，所述活塞杆26下端固定设有摩擦片25。
[0022] 有益地，所述电磁铁38通电后会产生磁力并排出所述浮动板37，从而推动所述活塞45向下运动。
[0023] 有益地，所述刹车机构61还包括位于所述车内容腔47后端壁内的竖直腔19与横向腔54，所述横向腔54位于所述竖直腔19上侧，所述竖直腔19上端壁左右对称固定设有竖直弹簧20。
[0024] 有益地，两个所述竖直弹簧20下端固定设有一与所述竖直腔19滑动连接的竖直块21，所述竖直块21前端位于所述车内容腔47内，所述竖直块21前端固定设有竖直杆18，所述横向腔54左端壁上下对称固定设有横向弹簧51。
[0025] 有益地，两个所述横向弹簧51右端固定设有与所述横向腔54滑动连接的横向块52，所述横向块52前端位于所述车内容腔47内且固定设有横向杆48，所述横向杆48与所述竖直杆18间通过斜杆16转动连接。
[0026] 有益地，所述横向杆48左端固定设有底座50，所述底座50左端面固定设有插头49，所述底座50与所述电磁铁38通过外侧电线14相连通。
[0027] 有益地，所述车内容腔47上端壁内设有驾驶室12，所述驾驶室12与所述车内容腔47通过横板15相隔，所述横板15上端面固定设有驾驶座11与操作台13，所述操作台13位于所述驾驶座11右侧。
[0028] 有益地，所述卡车头10下端面固定设有车身33，所述卡车头10左侧设有与所述车身33上端面固定连接的车厢36，所述车身33内左右对称转动设有两个车轮轴34，所述车轮轴34上前后对称固定设有两个车轮35。
[0029] 下面，申请人将会参考附图1-4以及上面描述的本申请一种避免碰撞的输送管理系统的具体组成来详细地介绍本申请一种避免碰撞的输送管理系统的使用方法：
[0030] （1）钥匙插入操作台13中，使得发动机32通电启动，通过内侧电线30的传导，使得汽车马达29启动，带动马达轴39转动。
[0031] （2）通过移动杆40与移动槽41的阻挡，带动传动轴24转动，从而带动扇叶22转动，通过排气板23,扇叶22向右吹风。
[0032] （3）当车辆向前方车辆靠近行驶时，扇叶22吹风至前方车辆，推动传动轴24向左运动。
[0033] （4）若快达到要发生追尾的距离时，传动轴24推动竖直杆18上升，通过斜杆16的传动，带动插头49插入插座31内通电，通过外侧电线14的传导，使得电磁铁38通电产生磁力。
[0034] （5）从而推动浮动板37向下运动，推动液压腔46内液压油向下运动，从而推动活塞45向下运动，活塞45带动摩擦片25向下运动至路面，对车辆进行摩擦减速，防止追尾。
[0035] 以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
