[0004] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高等级公路中央分隔带活动护栏装置的安装方法。
[0005] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
[0006] 一种高等级公路中央分隔带活动护栏装置的安装方法,所述护栏装置包括固定座,所述固定座的上端固定连接有支撑杆,所述支撑杆的上端设有第一圆腔,所述第一圆腔内安装有升降机构,所述升降机构的上端安装有活动杆,所述活动杆上安装有微调机构,所述微调机构包括设置在活动杆侧壁中的第二装置腔,所述第二装置腔的内壁转动连接有蜗
轮,所述活动杆的侧壁贯穿设有与蜗轮相啮合的蜗杆,所述蜗轮的侧壁固定连接有圆筒,所述第二装置腔的内顶部设有第三圆腔,所述第二圆腔内设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆
位于圆筒内,所述圆筒的内壁设有与第二螺纹杆相配合的内螺纹,所述第三圆腔的内壁设
有限位槽,所述限位槽内设有限位块,所述限位块固定连接在第二螺纹杆的侧壁上,所述活动杆的侧壁设有与第三圆腔连通的条形槽,所述条形槽内滑动连接有滑块,所述滑块位于
第三圆腔内的一端固定连接在第二螺纹杆的侧壁上,所述滑块远离第二螺纹杆的一侧通过
缓冲机构固定连接有连接板,所述连接板的侧壁通过固定装置连接有波纹钢护板。
[0007] 所述活动护栏的安装方法,包括以下步骤;
[0008] S1、先将通过固定座将活动护栏固定在分隔带上的地面上;
[0009] S2、安装完毕后,将活动杆的高度调整到相同的高度,具体操作为,转动第一转轮,第一转轮转动带动第二转轴转动,第二转轴转动带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动,第一锥齿轮转动带动第一转轴转动,第一转轴转动带动第一齿轮转动,第一齿轮转动带动与之啮合的第二齿轮转动,第二齿轮转动带动第一螺纹杆转动,第一螺
纹杆转动使固定杆推动活动杆上升,进而对活动杆的高度进行调整;
[0010] S3、活动护栏调整到适当的高度后,通过转动第二转轮,第二转轮转动带动蜗杆转动,蜗杆转动带动蜗轮转动,蜗轮转动带动圆筒转动,圆筒转动带动与之螺纹连接的第二螺纹杆上升,进而对波纹钢护板的高度进行调整,然后将相邻两个波纹钢护板进行焊接。
[0011] 优选地,所述升降机构包括设置在第一圆腔内底部的第二圆腔,所述第二圆腔内设有第一螺纹杆,所述第二圆腔的内壁设有与第一螺纹杆相匹配的内螺纹,所述第一螺纹
杆的上端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮远离第一螺纹杆的一端转动连接有固定杆,
所述第一圆腔的内底部转动连接有第一转轴,所述第一转轴从上到下依次固定连接有第一
齿轮和第一锥齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合,所述支撑杆的侧壁贯穿设有第二
转轴,所述第二转轴位于第一圆腔内的一端固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿
轮,所述活动杆固定连接在固定杆的下端。
[0012] 优选地,所述缓冲装置包括固定连接在滑块侧壁上的两个固定件,两个所述固定件之间设有夹紧件,所述夹紧件的中部设有活动块,所述活动块靠近夹紧件的一端侧壁上
设有限位板,所述活动块位于限位板右端的部分套设有弹簧,两个所述固定件远离夹紧件
的一端侧壁上均设有活动件,所述活动件的上端套接有套筒,所述套筒的右端设有固定板,且套筒的右端与固定板转动连接,所述活动块远离夹紧件的一端贯穿固定板,所述固定板
的右端固定连接有两个连接块,所述连接块固定在连接板的侧壁上。
[0013] 优选地,所述蜗杆位于第二装置腔外的一端固定连接有第二转轮,所述第二转轮的表面设有防滑纹。
[0014] 优选地,所述第二转轴位于第一圆腔外的一端固定连接有第一转轮,所述第一转轮的侧壁设有橡胶套,所述橡胶套的表面设有防滑纹。
[0015] 优选地,所述支撑杆位于第一圆腔的上端开口处固定连接有锥形罩,所述锥形罩与活动杆之间设有密封垫。
[0016] 优选地,所述固定装置包括设置在连接板侧壁的凹槽,所述凹槽的内壁设有两个插槽,所述凹槽内设有安装座,所述安装座的侧壁固定连接有两个与插槽位置相对应的插
杆,所述安装座的侧壁设有装置槽,所述装置槽的内壁固定连接有多个第一弹片,多个所述第一弹片远离装置槽内壁的一端共同固定连接有波纹钢护板座,所述凹槽相对的内壁均设
有滑槽,所述滑槽内设有滑件,所述滑件通过第二弹片固定连接在滑槽的内壁上,所述滑件的侧壁固定连接有限位杆,所述安装座的侧壁设有与限位杆位置相对应的限位槽,所述滑
槽的内壁贯穿设有条形槽,所述滑件的侧壁固定连接有拉杆,所述拉杆贯穿条形槽,所述安装座的侧壁设有两个螺栓,所述螺栓贯穿安装座的侧壁并延伸至限位槽内,所述螺栓与安
装座螺纹连接,所述限位杆的侧壁设有与螺栓相配合卡槽,所述波纹钢护板固定连接在波
纹钢护板座上。
[0017] 本发明具有以下有益效果:
[0018] 1、通过第一转轮转动带动第二转轴转动,第二转轴转动带动第二锥齿轮转动,第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮转动,第一锥齿轮转动带动第一转轴转动,第一转轴转动带
动第一齿轮转动,第一齿轮转动带动与之啮合的第二齿轮转动,第二齿轮转动带动第一螺
纹杆转动,第一螺纹杆转动使固定杆推动活动杆上升,进而对活动杆的高度进行调整,便于灵活使用;
[0019] 2、通过活动护栏调整到适当的高度后,通过转动第二转轮,第二转轮转动带动蜗杆转动,蜗杆转动带动蜗轮转动,蜗轮转动带动圆筒转动,圆筒转动带动与之螺纹连接的第二螺纹杆上升,进而对波纹钢护板的高度进行调整,然后将相邻两个波纹钢护板进行焊接,从而通过增加防撞结构提升整体防撞性能;
[0020] 3、通过设置缓冲机构可以有效的减少车辆撞击活动护栏的损伤,同时弹簧的设置使可以使车辆撞击时的振动惯性减小,传给车辆的动载减小,使车内人员更加安全;
[0021] 4、通过在锥形罩与活动杆之间设置,防止雨水下渗到第一圆腔内,提升使用质量,延长使用寿命。