背景技术
[0002] 随着我国经济建设的快速发展，原有的桥梁的车流量迅速增长，大多数原有桥梁的承受能力不足，导致产生裂缝和损坏，需要维修，但维修时候需要保证车辆的流通，现有的桥梁板拼接夹具，不具备将正在维修的桥梁的底部支撑的作用导致车辆来往过多会出现
凹凸的现象，而且桥梁维修时可能会向内侧便宜易将夹具损坏，并且夹具本身的高度对过
往的车辆通行产生不便，发生危险，不符合现代人的使用需求。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种新老桥梁板拼接夹具，以解决上述背景技术中提出不具备将正在维修的桥梁的底部支撑的作用导致车辆来往过多会出现凹凸的现象，而且
桥梁维修时可能会向内侧便宜易将夹具损坏，并且夹具本身的高度对过往的车辆通行产生
不便，发生危险的问题。
[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新老桥梁板拼接夹具，包括第一桥板，所述第一桥板的右侧设有第二桥板，所述第一桥板和第二桥板的顶部均安装有固定机构，两个所述固定机构的顶部均固接有横板，所述横板的中心螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部安装有滑动机构，所述螺纹杆的顶部固接有圆板，所述横板的顶部左右两
侧均安装有缓冲机构，两个所述缓冲机构的顶部均固接有长板，两个所述长板的顶部外侧
均安装有保护机构。
[0005] 优选的，所述固定机构包括竖杆、第一螺栓、竖板和滑槽，所述竖杆的外壁底部与第二桥板的顶部左侧间隙配合，所述竖杆的顶部与横板的底部右端相固接，所述竖杆的外壁与第一螺栓的外壁螺纹连接，所述第一螺栓的左侧与竖板的右侧上方相固接，所述竖板
的顶部与滑槽的内壁滑动卡接，所述滑槽的顶部与横板的底部相固接。
[0006] 优选的，所述滑动机构包括圆筒、第一销轴、薄板和第二销轴，所述圆筒的顶部与螺纹杆的底部相固接，所述圆筒的底部与第一销轴的外壁相固接，所述第一销轴的外壁均与薄板的内侧转动相连，两个所述薄板的内壁均与第二销轴的外壁滑动卡接，两个所述第
二销轴的外壁均与竖板的底部相固接。
[0007] 优选的，所述圆筒、第一销轴和薄板组成转动机构。
[0008] 优选的，所述缓冲机构包括第一圆杆、第二圆杆和弹簧，所述第一圆杆的底部与第二桥板的顶部不左侧相固接，所述第一圆杆的内壁与第二圆杆的外壁滑动卡接，所述第二圆杆的底部与长板的底部相固接，所述第一圆杆的外壁与弹簧的内壁相套接，所述弹簧的
底部与第二桥板的顶部左侧相固接，所述弹簧的顶部与长板的底部相固接。
[0009] 优选的，所述保护机构包括短板、第二螺栓、第三销轴、直板和第四销轴，所述短板的底部与长板的顶部右侧相固接，所述短板的顶部与第二螺栓的外壁螺纹连接，所述第二螺栓的底部与长板的顶部右侧螺纹连接，所述短板的右侧与第三销轴的外壁转动相连，所
述第三销轴的外壁与直板的顶部正面相固接，所述直板的底部与第二桥板的顶部相贴合，
所述直板的内壁与第四销轴的外壁滑动卡接，所述第四销轴的外壁与长板的正面右侧相固
接。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新老桥梁板拼接夹具，将夹具下到裂缝内部后通过螺纹杆和滑动机构的配合使薄板与桥梁板底部相贴合，对桥梁板起到支撑的作用，防止车辆来往将损坏的桥梁板压得凹凸不平，而且夹具两侧安装了竖板，通过调整竖板，将竖板与桥梁板的损坏处相贴合，防止桥梁板的内侧移动将夹具损坏，而且该新老桥梁板拼接夹具在顶部安装了保护机构，通过调节直板，使直板与桥梁板形成斜坡，为过往的车辆提供了安全性，功能全面，便于推广。
