[0003] 本发明的目的在于提供一种改进的多功能智能交通灯，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的交通灯高度不方便进行调节，存在单一性的问题。
[0004] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种改进的多功能智能交通灯，包括第一横板和第一竖板，所述第一横板的上表面左右两侧均固接有第一竖板，所述第一横板的上方安装有指挥装置；
[0005] 所述指挥装置包括灯杆、第二横板、交通灯身和交通灯；
[0006] 所述灯杆位于第一横板的上方，所述灯杆的下表面与第一横板的上表面固定相连，所述灯杆的上方固接有第二横板，所述第二横板的下表面左右两侧均加工有滑槽，所述灯杆的上方设有交通灯身，所述交通灯身的下表面与第二横板的上表面固定相连，所述交
通灯身的外壁固接有多组交通灯。
[0007] 优选的，所述第一横板的下表面左右两侧均固接有多个车轮座座，所述车轮座座的中间通过转轴转动连接有车轮座，左右所述车轮座座的内侧设有刹车片，左右所述刹车
片的外侧外壁与车轮座的外壁紧密贴合，通过刹车片可以防止车轮座转动。
[0008] 优选的，所述第一横板的下表面安装有固定装置；
[0009] 所述固定装置包括第二竖板、第一连杆、弧形块、L形板和弧形板；
[0010] 左右多个所述第二竖板的上表面与第一横板固定相连，所述第二竖板的下表面固接有第一连杆，所述第一连杆的中间内部加工有弧形通槽，左右所述第一连杆的后端面外
侧通过转轴转动连接有弧形块，左右所述第一连杆的外侧设有L形板，左右所述L形板的两
侧外壁分别与弧形块的外壁和刹车片的外壁固定相连，所述第一连杆的弧形通槽处安装有
弧形板，所述弧形板的外壁与第一连杆的弧形通槽处内壁间隙配合，左右所述弧形板的外
侧外壁与L形板的外壁固定相连，左右所述弧形板的外壁加工有多个凹槽。
[0011] 优选的，所述第一连杆的下表面中间外壁固接有第三竖板，所述第三竖板的内部加工有通孔，所述第三竖板的通孔处安装有挡杆，所述挡杆的外壁分别与弧形板的凹槽处
和第三竖板的通孔处内壁间隙配合，左右所述挡杆的内侧设有第四竖板，所述第四竖板的
上表面与第一连杆固定相连，左右所述第四竖板的外侧安装有弹簧，所述弹簧的两侧分别
与第四竖板和第三竖板固定相连，挡杆通过弧形板的凹槽可以将其抵紧固定，从而防止刹
车片移动。
[0012] 优选的，左右所述第一竖板的内侧安装有调节装置；
[0013] 所述调节装置包括第三横板、蜗杆、转盘、蜗轮、第五竖板和齿牙板；
[0014] 左右所述第三横板的外侧与第一竖板固定相连，所述第三横板的内侧内部转动连接有蜗杆，所述蜗杆的下表面固接有转盘，左右所述蜗杆的内侧安装有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆相互啮合，所述蜗轮的后端面通过转轴转动连接有第五竖板，所述第五竖板的下表面与
第三横板的上表面固定相连，所述第三横板的通孔处安装有齿牙板，所述齿牙板的外壁与
第三横板的通孔处内壁间隙配合，所述齿牙板与蜗轮相互啮合。
[0015] 优选的，所述齿牙板的上表面贴合有第二连杆，所述第二连杆的内外侧两侧通过转轴分别转动连接有滑块和矩形块，所述矩形块的外侧与第一竖板固定相连，所述滑块与
第二横板的滑槽处滑动卡接，这样第二连杆通过滑块可以带动第二横板移动。
[0016] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：该改进的多功能智能交通灯，通过灯杆、第二横板、交通灯身和交通灯等结构之间的相互配合，第二横板通过灯杆可以带动上方的交通灯身进行移动，从而对交通灯的高度进行调节；
[0017] 通过三横板、蜗杆、转盘、蜗轮、第五竖板和齿牙板灯等结构之间的相互配合，可以使转盘通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过齿牙板带动第二连杆转动，从而第二连杆通过滑块可以带动第二横板移动；
[0018] 通过第二竖板、第一连杆、弧形块、L形板和弧形板等结构之间的相互配合，可以通过弧形板带动L形板转动，使L形板带动刹车片移动，将刹车片与车轮座外壁贴合，从而防止车轮座转动；
[0019] 通过第三竖板、第四竖板、挡杆和弹簧等结构之间的相互配合，可以使挡杆通过弹簧的弹力性能进入到弧形板的凹槽内，从而挡杆通过弧形板可以将刹车片固定，进而防止了溜车。
